車洗捷，如何成為智能洗車賽道的破局者？

工業(yè)革命的迭代就是人不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)化的過程，從蒸汽機(jī)到信息技術(shù)，每一次工業(yè)革命都是讓人進(jìn)入更高效率的工作，往中高端產(chǎn)業(yè)走。

漁社“品牌夜話”第五期，邀請(qǐng)到了車洗捷創(chuàng)始人申曉鵬，一次不愉快的洗車經(jīng)歷讓他發(fā)現(xiàn)行業(yè)痛點(diǎn)：一到深夜，車主著急洗車卻找不到可以把車洗干凈的地方，因?yàn)橄窜嚨甑墓ぷ魅藛T都回家休息了。

如何讓車隨時(shí)洗得干凈成為申曉鵬創(chuàng)業(yè)的思考起點(diǎn)，借此，他開始搭建24h洗車網(wǎng)，在洗車機(jī)中加入AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

本期品牌夜話，申曉鵬講述了車洗捷如何成為一名緊跟時(shí)代的破局者。

走“華為模式”，注重研發(fā)領(lǐng)域

2018年11月，車洗捷產(chǎn)品正式上市；2019年7月底，車洗捷已在鄭州擁有19個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)可服務(wù)6000-8000個(gè)用戶，每天平均150單左右；截止2020年11月，車洗捷已擁有30萬注冊(cè)客戶，120萬使用頻次。

這一切要?dú)w功于被申曉鵬稱為第三代的洗車機(jī)，事實(shí)上，早在申曉鵬發(fā)現(xiàn)行業(yè)痛點(diǎn)之前，國(guó)內(nèi)外就已出現(xiàn)可掃碼、代替人工的二代洗車機(jī)，但這類洗車機(jī)往往存在不安全因素：易劃傷車、損壞后車鏡、磨損玻璃等等。

為此，車洗捷推出的第三代洗車機(jī)引入了智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過運(yùn)算分析可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)運(yùn)維，隨著科技的突破，第三代洗車機(jī)已實(shí)現(xiàn)比人工磨損更少的洗護(hù)技術(shù)：毛刷自清潔技術(shù)讓毛刷間不再藏沙礫，多個(gè)壓力傳感器使洗護(hù)全程壓力均衡，更重要的是，毛刷目數(shù)能達(dá)到一千目，這相當(dāng)于車輛拋光時(shí)的目數(shù)，二代機(jī)的不安全因素在三代消失殆盡。

同時(shí)三代洗車機(jī)已實(shí)現(xiàn)線上下單完全自動(dòng)化，車主只需進(jìn)行車牌識(shí)別就可進(jìn)入洗護(hù)環(huán)節(jié)，從洗車到烘干整個(gè)過程不用借助任何外力，正如車洗捷的核心理念：更干凈，更便捷，更高效，更護(hù)車。

服務(wù)升級(jí)，物聯(lián)網(wǎng)重塑生產(chǎn)價(jià)值

在物聯(lián)網(wǎng)快速起步之前，傳統(tǒng)自動(dòng)化洗車機(jī)雖然發(fā)展多年，但仍逃不出二代的限制，而車洗捷不僅技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破，還利用物聯(lián)網(wǎng)為顧客進(jìn)行了一次服務(wù)升級(jí)。

與人工洗車店相比，車洗捷提供24h服務(wù)，顧客只需通過APP和小程序即可查看網(wǎng)點(diǎn)的洗車機(jī)狀態(tài)，避免排隊(duì)，一鍵下單；

同時(shí)，由于AI替代人工市場(chǎng)，洗一次車最快一分鐘，慢則四五分鐘，而人工至少需要二三十分鐘，相較之下車洗捷可為車主節(jié)省更多時(shí)間；

不僅如此，車洗捷還針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行了二十多個(gè)布局策劃，可滿足加油站、充電樁、停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、市政公共區(qū)域等多個(gè)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，不光滿足顧客，還讓加盟商擁有了多種合作方式。

申曉鵬提到，隨著萬物互聯(lián)時(shí)代的開啟，科技解放生產(chǎn)力已成為不可逆的整體趨勢(shì)，因?yàn)槿速Y投入在后臺(tái)，車洗捷能用更少的人力置換時(shí)間空間，數(shù)據(jù)化服務(wù)體驗(yàn)感更強(qiáng)。

自有工廠模塊化，減小維護(hù)成本

中國(guó)已是世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，申曉鵬談道，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)每年能有五千萬輛銷售規(guī)模，與之相應(yīng)的消費(fèi)自然也會(huì)增長(zhǎng)。

但在洗車護(hù)理領(lǐng)域，幾乎所有市場(chǎng)企業(yè)都處于初步嘗試期，且洗車市場(chǎng)屬于離散型，一旦被搶占就很難翻身，車洗捷除了良好運(yùn)營(yíng)服務(wù)外，最大的優(yōu)勢(shì)就是設(shè)備優(yōu)勢(shì)。

目前而言全國(guó)洗車設(shè)備參差不齊，有的甚至還在使用一代人工洗車機(jī)，而車洗捷已擁有自有工廠，可自主研發(fā)和生產(chǎn)組裝。

和傳統(tǒng)自有工廠“重資產(chǎn)壓力大”不同，車洗捷最開始就采用輕資產(chǎn)模式，將每個(gè)生產(chǎn)部件模塊化，最后優(yōu)化整合。

投入市場(chǎng)后，AI智能檢修系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，出現(xiàn)問題追溯簡(jiǎn)單，由于部件模塊化，修理只需將問題部件替換掉，整個(gè)過程不超過5分鐘，實(shí)現(xiàn)插拔式檢修，減小了后期維護(hù)成本。

拉高勞動(dòng)力替代，滿足消費(fèi)人群

申曉鵬表示，汽車作為人的第二空間，40％的年輕人喜愛車輛、裝飾車輛，70％的車主希望車能干干凈凈。

在他的設(shè)想中，哪怕智能洗車機(jī)再發(fā)達(dá)，未來也不能完全取代傳統(tǒng)洗車業(yè)，自動(dòng)化的誕生不是要全部取代人工，而是拉高了低端勞動(dòng)力市場(chǎng)的替代，更細(xì)致、附加值更高的工作仍然由人去操作。

比如，隨著車洗捷的發(fā)展，未來或?qū)⑿纬蓯圮囈蛔宓臅?huì)員俱樂部，門店式洗車店可營(yíng)造更舒適的消費(fèi)環(huán)境，打造如賽車等更多車后生活化活動(dòng)，增強(qiáng)用戶粘性，甚至客戶會(huì)形成自發(fā)的社交平臺(tái)，由客戶自己發(fā)起體驗(yàn)活動(dòng)。

在小型洗車驛站中，車洗捷還針對(duì)酷玩一族提供自助洗車，既讓c端用戶更享受服務(wù)，又滿足b端用戶洗車需求。

總結(jié)：

申曉鵬認(rèn)為，對(duì)于智能洗車企業(yè)來說，先進(jìn)的設(shè)備才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，車洗捷堅(jiān)持追求設(shè)備的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)而非單純追求速度，即四步走：早期專精設(shè)備，打磨商業(yè)模式，滿足不同消費(fèi)人群，最后才是形成會(huì)員服務(wù)中心。

目前來說，車洗捷只走到第二步，但洗車機(jī)市場(chǎng)正處于攀升期，優(yōu)質(zhì)淘汰劣質(zhì)是必然趨勢(shì)，只有深耕精研，切身投入精力物力才能成為一個(gè)成熟的企業(yè)。