無人值守洗車市場分析，這里面能有多大的生意？

根據(jù)公安部交通管理局公布的數(shù)據(jù)，2018年全國機動車保有量已經(jīng)達3.27億輛，其中小型載客汽車2.4億輛。家用汽車每年的洗車次數(shù)在10～50次，取平均值30，以洗車價格20元作計算，單單洗車的市場規(guī)模至少在1440億。

同時，洗車行業(yè)本身就存在小、亂、散，服務(wù)質(zhì)量不統(tǒng)一的問題，有變革空間。在國外自動洗車已經(jīng)很普及的情況下，中國卻大規(guī)模以手動/半自動洗車為主，而傳統(tǒng)洗車場的日子越發(fā)難過。

一方面，天晴或周末時間是洗車高峰，傳統(tǒng)洗車場難以應(yīng)對突然增多的洗車客戶，等候時間一個小時甚至更長時間，客戶體驗太差。另一方面，適者生存，除了來自人工等經(jīng)營成本的壓力，隨著近年來無人值守自助洗車、智能洗車場的涌現(xiàn)，傳統(tǒng)洗車場同行業(yè)競爭加劇。

相比之下，無人值守智能洗車類似流水線操作，基本不需要等候，相對傳統(tǒng)人工洗車，智能洗車的價格便宜三分之一或一半。擺在傳統(tǒng)洗車場面前的無非兩種選擇，要么響應(yīng)科技積極轉(zhuǎn)型，要么就是接受行業(yè)洗牌最終被市場淘汰。

這樣的市場規(guī)模和發(fā)展差距讓車洗捷申曉鵬又一次看到了機會，“這個行業(yè)有很大的改善空間“。的確，洗車行業(yè)有極大的潛力，嗅到商機的也不只有申曉鵬一個人，不少創(chuàng)業(yè)者虎視眈眈、蜂擁而上。

復(fù)盤市場格局可以看到，從2016年開始，新的洗車方式開始滲透市場，無人值守全自動洗車機悄然攻占線下，洗車價格降至10～25元左右，洗車時間約為3分鐘，靠高翻臺率保持利潤率，甚至連阿里等巨型資本都在進入該賽道。

把生產(chǎn)力抓在自己手上，蓄力汽車后市場

把智能洗車產(chǎn)業(yè)分解，創(chuàng)業(yè)者們首先需要解決兩個問題：第一，研發(fā)出行之有效的智能洗車設(shè)備；第二，找到或者自建供應(yīng)鏈，確保設(shè)備穩(wěn)定生產(chǎn)、長期維護。

這其中行業(yè)現(xiàn)階段最大的問題在于，不少公司的獨立研發(fā)、生產(chǎn)能力弱，設(shè)備依賴采購與拼裝。廠家不可能提供配件的生產(chǎn)細節(jié)，一旦智能洗車公司需要更換零件，只能找原廠，企業(yè)方不具備主動權(quán)。

另一方面，一旦在落地應(yīng)用時出現(xiàn)問題，比如車漆刮蹭等，追責(zé)、定責(zé)難，究竟是廠商設(shè)備故障還是運維不當，無明確界定。直接買設(shè)備會為未來埋下隱患，間接導(dǎo)致糾紛與停擺。與此同時，部分廠商不會開放洗控程序，智能洗車企業(yè)對設(shè)備的實時狀況缺乏把握。

在申曉鵬看來，技術(shù)和生產(chǎn)力都應(yīng)該攥在自己的手上，“沒有自己研發(fā)的品牌都有一個極大的問題，那就是沒辦法實現(xiàn)真正意義上的運維，也讓機器成本價格下不來。”車洗捷有自己完整的生產(chǎn)線，自有的供應(yīng)鏈決定了其可具備穩(wěn)定輸出設(shè)備和實時監(jiān)控設(shè)備運行狀況的能力。

在有絕對技術(shù)和產(chǎn)品生產(chǎn)說話權(quán)的基礎(chǔ)之上，車洗捷智能洗車機得以快速迭代至今天的樣子。不同于依賴于二維碼的初階玩家，車洗捷基于智能物聯(lián)，幫助用戶實現(xiàn)機器設(shè)備與車牌的相互互聯(lián)，以獲得更流暢的洗車體驗。

有了生產(chǎn)力之后，拼的就是點位。洗車這個行業(yè)在點位分布上，區(qū)域性很明顯。而從點位選擇來看，加油站、商業(yè)綜合體、小區(qū)停車場是玩家們主攻的場地。車洗捷就以河南為根據(jù)地，穩(wěn)扎穩(wěn)打地逐步擴張。先覆蓋最前面也是最高頻的加油站、充電站開始，逐步拓寬至停車場、商圈、景區(qū)等位置。

這樣逐步滲透的打法，在于申曉鵬認為用戶在高頻的加油站和停車場養(yǎng)成的消費習(xí)慣，創(chuàng)造了商圈和景區(qū)等洗車消費場景的認知。據(jù)透露，車洗捷在北京、河北、安徽、陜西、浙江等城市的拓展正在有序進行中。

談及各路品牌的同質(zhì)化競爭時，車洗捷ceo申曉鵬說，很多玩家表面上相似，但事實上內(nèi)里差別比較大。在進入智能物聯(lián)網(wǎng)的三代洗車機后，車洗捷已經(jīng)實現(xiàn)完全遠程操作，每一個智享合伙人都能看到全國各點位洗車機的運作狀態(tài)和累計訂單量。

所謂的巨頭競爭，在申曉鵬看來倒不是一個值得特別擔(dān)憂的點：“這個行業(yè)太大了，不可能一家獨大?！迸c此同時，也有不少智能洗車公司與申曉鵬的觀點一致：這不是個贏者通吃的市場，它的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)遠沒有社交產(chǎn)品那么強，消費者的選擇依然是基于區(qū)位，即“更愿意去離自己最近的那家”。市場足夠大，其它玩家依然有發(fā)展窗口期。

智能洗車項目普遍被看作引流入口，車洗捷的未來規(guī)劃即在于撬動汽車后市場的生意。在以洗車為客戶入口，建立網(wǎng)點豐度及客戶粘性后，車洗捷將開拓汽車后市場深度鏈接，實現(xiàn)汽車金融、自駕游服務(wù)、汽車維保、保險銷售、智行管理等后市場。

車洗捷選取了“加盟+自運營”的輕資產(chǎn)模式，基于連鎖智享運營模式，投資、管理分享獲利，也就是其推出的”智享“商業(yè)模式，貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、運營各個環(huán)節(jié)，協(xié)同全自動洗車機合伙人一齊完善生活圈建設(shè)，停車場、加油站、服務(wù)區(qū)、景區(qū)四大場景的快速布點。

在技術(shù)上，車洗捷采用物聯(lián)網(wǎng)多模管控、智慧芯自動化操作、復(fù)合新材料應(yīng)用、數(shù)控設(shè)計優(yōu)化等高科技，智能物聯(lián)自動化聯(lián)合AI計算智能管理，讓洗車更智能更簡單。車洗捷的智能洗車機柔性洗車風(fēng)干為一體，一鍵洗車，三分鐘即可洗完。用戶只需下載“車洗捷”APP或微信搜索“車洗捷”小程序，注冊并綁定車牌號，即可搜索附近的智能洗車點。