隨著汽車保有量的逐年增多，道路通行的順暢度也隨之降低，特別是在早晚高峰期時(shí)，開車會(huì)經(jīng)常碰到加塞的，那么開車碰到加塞時(shí)該怎么辦？

首先，如果開車時(shí)遇到加塞的狀況，一定不要著急，盡最大限度的壓制自己的情緒一定不要生氣，斗氣開車是十分不可取的。不僅容易引起交通事故，還易給自己以及對(duì)方造成較大的損失。路遇加塞時(shí)，假如對(duì)方提前示意了，有可能確實(shí)有急事、生病的狀況，這時(shí)我們應(yīng)該提前避讓，比如：一直打著四閃的、有警車開道的車輛。

還有就是要緊跟前車行駛，畢竟蒼蠅不叮無(wú)縫蛋，如果你開車距離和前車的距離過大，在一些擁堵的路段，不少司機(jī)都會(huì)選擇強(qiáng)行加塞通行。緊跟前車行駛是一種比較激烈的做法，因此為了減少損失以及事故的發(fā)生率，一定要控制好離合，低速保持好車距。

相信不少朋友在開車時(shí)都遇到過被其他車強(qiáng)行“加塞”這種情況，本來自己開車開得好好的，突然前方視野中猛地從旁邊竄出一臺(tái)車想要插入己方車輛的前面，也不管位置夠不夠，這種人就想著反正后面的車肯定會(huì)踩剎車減速的。

先不說被“加塞”后會(huì)影響到通行效率，這種行為本身就有不小的概率會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)交通事故的發(fā)生，要是被加塞的我們沒反應(yīng)過來剎車不及時(shí)或者說被驚嚇到而猛打方向?qū)е萝囕v失控，那么后果往往不堪設(shè)想。一些性子比較急的司機(jī)可能會(huì)直接被觸發(fā)“怒路癥”：你加塞是吧，我也不減速，甚至還加一腳油門直接開車懟上去，看看你以后還敢這樣做不！

但這種做法肯定是不對(duì)的，屬于危險(xiǎn)駕駛，危害到了公共安全。

所以大多數(shù)司機(jī)會(huì)選擇隱忍，本著多一事不如少一事的處事原則踩下剎車減速，讓“加塞”的車如愿以償?shù)夭尻?duì)到自己車輛的前方。但這種“忍氣吞聲”的做法其實(shí)是對(duì)“加塞”這種不良行為的默許，甚至還會(huì)助長(zhǎng)這些人的囂張氣焰，久而久之必然會(huì)產(chǎn)生更大的問題。

現(xiàn)在大家的車上不都有安裝行車記錄儀么，遇到這種“加塞”的，就用記錄儀拍下整個(gè)過程，然后將相關(guān)的影像資料導(dǎo)出，通過專門的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者直接到當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T去舉報(bào)。有確鑿的證據(jù)又有“加塞”車輛的車牌信息，有關(guān)部門很快就讓違規(guī)加塞的人受到應(yīng)有的懲罰。

除此之外，若是對(duì)方車頭已經(jīng)插入了你的車道，這個(gè)時(shí)候就一定不要隨便的猛地變道了，不然這樣子非常容易和除此之外車道的來車發(fā)生刮蹭，這樣子責(zé)任還是你自己的，理所當(dāng)然讓一讓同樣是相對(duì)好些的。假如自己上班趕時(shí)間，信號(hào)燈馬上變燈了，就一定不要讓別的車輛加塞，緊跟前車駕駛就好。

總而言之，開車上路，最至關(guān)重要的就是安全，我們應(yīng)該理性的看待加塞車輛，切勿急躁，做出莽撞的決定。