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投資有風(fēng)險(xiǎn) 加盟需謹(jǐn)慎

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是什么原因造成的?淹缸對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響大嗎?

平時(shí)我們用車時(shí)多多少少會(huì)出現(xiàn)一些小毛病,而且這些小毛病有時(shí)候還會(huì)把我們丟棄在道路上,而發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸就是其中一種。下面小編來給大家說說,發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是什么原因造成的?淹缸對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響大嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí),往往愿意多校兩腳油,提高氣缸內(nèi)汽油量,方便汽車在低溫下啟動(dòng)。但是當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過多時(shí),阻塞了火花塞的正常燃爆,產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象。即為所謂的”淹缸“了。這是一種比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障,一般是因?yàn)榇罅康娜加捅晃肫讖亩鴮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),這種故障現(xiàn)象在冬季比較常見,多發(fā)于化油器上,電控發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾也會(huì)出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸主要有以下原因:

1、操作不當(dāng)

裝有手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),駕駛員用手拉動(dòng)阻風(fēng)門按鈕使之關(guān)閉,啟動(dòng)后直到暖機(jī)終了再慢慢推回拉鈕,使阻風(fēng)門全開。但實(shí)際操作時(shí),腳踏板連續(xù)踩踏油門,有時(shí)還忘了推回阻風(fēng)門,由此使缸內(nèi)吸入大量燃料,致使發(fā)動(dòng)機(jī)“淹死”而啟動(dòng)困難。

2、調(diào)速不當(dāng)

裝有自動(dòng)阻風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)時(shí)阻風(fēng)門雖具有自動(dòng)開閉的功能,但若快怠速調(diào)整不當(dāng)或聯(lián)動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng),也會(huì)出現(xiàn)混合氣過濃,致使發(fā)動(dòng)機(jī)“淹死”。

3、浮子室油面過高

進(jìn)油針閥卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)或調(diào)整不當(dāng)、油面過高,由于燃料從主噴口溢出而引起“淹死”;還有節(jié)氣門全開行駛時(shí)急劇停車和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,造成浮子室燃油沸騰流入進(jìn)氣管,也會(huì)引起“淹死”。

4、空氣濾清器濾芯嚴(yán)重臟污

雜質(zhì)聚集過多,濾芯孔堵死,使空氣進(jìn)入受阻,空氣量減少,影響了汽油與空氣的混合比例關(guān)系。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸時(shí),由于汽缸中的燃油過多,即使啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)能正常工作,汽車也依然無法啟動(dòng),而且在發(fā)動(dòng)的過程中排氣管還會(huì)排出大量的黑煙,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)“放炮”聲,這種故障其實(shí)就是因?yàn)槿加瓦^多,混合氣體濃度過高造成的。造成發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸的因素很多,不過歸納起來就是一點(diǎn),火花塞不能正常跳火。

我們都知道,火花塞是給汽缸提供電火花的部件,而當(dāng)火花塞自身的間隙較小,或者是陶瓷體擊穿現(xiàn)象嚴(yán)重的時(shí)候,火花塞的工作狀態(tài)就會(huì)變差,甚至是不工作,此時(shí)汽缸得不到能量,發(fā)動(dòng)機(jī)自然就難以啟動(dòng)。

此外,火花塞跳火時(shí)需要高壓電,而高壓電是由點(diǎn)火線圈產(chǎn)生并且通過高壓線連接到火花塞上的,一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了短路、斷路等情況,火花塞就無法正常工作,此時(shí)自然也就沒有電火花了。除點(diǎn)火系統(tǒng)外,燃油系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣體過濃也有可能造成淹缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸

如果我們在行駛的過程中出現(xiàn)了淹缸的故障,此時(shí)就應(yīng)該及時(shí)將點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞拆下,用火將火花塞電極烤干,恢復(fù)火花塞的正常功能,之后再清除發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的積炭,最后使用吊火的方式啟動(dòng)車輛,把車開去修理。如果情況不是很嚴(yán)重,則可以將油門踩到底,啟動(dòng)5秒,間隔3秒繼續(xù)啟動(dòng),一般重復(fù)幾次,汽車就能啟動(dòng)。

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