現(xiàn)在絕大多數(shù)的人買車，為了家用或者代步使用，所以油耗就變得尤為重要了，尤其是很多人都沒(méi)搞懂汽車瞬時(shí)油耗是什么意思？起步時(shí)瞬時(shí)油耗高怎么回事？本文小編就為大家普及一下。
所謂瞬時(shí)油耗是表示車輛某一瞬間的油耗，一般這樣的油耗變化范圍很大，在起步的時(shí)候，瞬間油耗能達(dá)到十幾升每百公里，而在高速巡航的時(shí)候又會(huì)降到五六升，因?yàn)樗矔r(shí)油耗只是那一瞬間的，而我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中不可能長(zhǎng)時(shí)間這樣行駛，所以完全不必驚慌。
雖然有時(shí)汽車在行駛過(guò)程中，換擋加速油耗會(huì)有增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度往往并不夸張；原因在于車輛滑行時(shí)會(huì)有慣性作用力“隱形”的推動(dòng)車輛行駛，假設(shè)汽車期望通過(guò)加速達(dá)到80km/h-功率需要50kw?；械耐苿?dòng)力已經(jīng)有30kw，換擋后只需要輸出20kw即可加速到理想標(biāo)準(zhǔn)。
然而從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的變化也需要50kw，這一過(guò)程則完全需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出足夠的功率才能實(shí)現(xiàn)，所以耗油量自然會(huì)提升。那么在短時(shí)間內(nèi)完成加速，發(fā)動(dòng)機(jī)只能以低檔位高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高功率——內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣量與噴油量就會(huì)越大，這就是瞬時(shí)油耗會(huì)很夸張的原因。裝備中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車，其瞬時(shí)油耗是可以達(dá)到50/100L/100km區(qū)間的。
汽車的油耗真的是難以控制，瞬時(shí)油耗更是誰(shuí)也沒(méi)有辦法有效降低，除非車輛總能在下坡路上起步或者下來(lái)推車吧。所以想要節(jié)油只能在選車時(shí)決定標(biāo)準(zhǔn)，不要求性能就選擇小排量代步車，追求駕駛樂(lè)趣與油耗的均衡則應(yīng)選擇意向排量的最大扭矩選項(xiàng)。
當(dāng)然一步到位選擇PHEV插電混動(dòng)汽車可以理想的解決這一問(wèn)題，畢竟電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率是內(nèi)燃機(jī)的3倍左右，能量浪費(fèi)的很少功耗也就會(huì)很低。
