相信大家一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)“同步器”這個(gè)東西，這是手動(dòng)變速箱里的一個(gè)零件，據(jù)說(shuō)可以讓掛擋變得更加輕松流暢。而且你一定還聽(tīng)說(shuō)過(guò)以前的老車(chē)不帶同步器，司機(jī)換擋都要踩兩腳離估計(jì)很多新手朋友也只是聽(tīng)過(guò)這樣的說(shuō)法，但不明白汽車(chē)同步器是什么？怎么判斷同步器壞了？下面讓我們一起來(lái)看看吧。
簡(jiǎn)單來(lái)講，同步器就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片，但是與一般的摩擦片有所不同的是，這個(gè)摩擦片的摩擦面是錐形。
它的直接作用就是在直齒和圓盤(pán)的立齒相互接觸以前，提前進(jìn)行摩擦作用，從而將轉(zhuǎn)速較大的一側(cè)的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一側(cè)，保證轉(zhuǎn)速較小的一側(cè)轉(zhuǎn)速提高，使之與轉(zhuǎn)速較大的一側(cè)轉(zhuǎn)速同步。
手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用很顯而易見(jiàn)，那就是換擋時(shí)候時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，解決汽車(chē)在換擋操作中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時(shí)的齒輪響聲等如果沒(méi)有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。
同步器損壞的癥狀如下：
1、會(huì)導(dǎo)致掛擋困難等現(xiàn)象，并伴隨有換擋沖擊的聲響。
2、在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加檔后調(diào)檔的情況，不采用正確的操作方法，會(huì)導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效。
3、會(huì)導(dǎo)致無(wú)法掛擋，并有噪音傳出。
一般這樣的故障都是由于車(chē)主的使用方法不恰當(dāng)引起的。另外，車(chē)子的齒輪有嚴(yán)重的磨損也會(huì)造成同步器的損壞。
汽車(chē)同步器主要用于同步待嚙合的齒圈和變速器的接合套，以便減少車(chē)主換擋的時(shí)間，在一定程度上，可以減緩嚙合產(chǎn)生的換擋沖擊，有利于車(chē)子平穩(wěn)運(yùn)行。因此，在日常使用車(chē)子時(shí)，車(chē)主若發(fā)現(xiàn)同步器損壞，一定要及時(shí)將車(chē)子送去專(zhuān)業(yè)的維修店檢查維修。
