相信很多老司機(jī)都聽說過空氣懸架，對(duì)于空氣懸架的優(yōu)勢相信大家也都有所耳聞，但迫于價(jià)格、普及型等因素，開過空氣懸架車型的卡友只在少數(shù)，但空氣懸架的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？空氣懸架和普通懸架有什么區(qū)別？咱們今天就來好好探索一下。
汽車空氣懸掛的好處和缺點(diǎn)介紹如下：
（一）空氣懸掛的好處
1、空氣懸掛通過改變減震內(nèi)氣體的多少，來調(diào)節(jié)減震的軟硬和車身的高低。因此空氣懸掛就可以根據(jù)不同道路情況，做出相應(yīng)的改變。
2、高速行駛時(shí)，空氣懸掛電腦會(huì)控制車身降低，減小車身上方的風(fēng)阻讓車輛更加穩(wěn)定。
（二）空氣懸掛的壞處
1、空氣懸掛因?yàn)橹谱鞴に噺?fù)雜，組成部件眾多導(dǎo)致其成本一直降不下來（成本太高）。
2、高成本帶來的就是維修費(fèi)用的高昂，而空氣減震相比傳統(tǒng)減震更容易損壞，壓縮機(jī)充氣時(shí)間過長會(huì)過熱損壞；氣管為硬塑料材質(zhì)容易折斷或漏氣、外裝式的氣囊在車底刮蹭可能會(huì)爆炸，這些都是空氣懸掛容易發(fā)生的故障。
3、空氣懸掛由于車身調(diào)節(jié)靠電腦控制，車身的懸掛數(shù)據(jù)不像普通的懸掛為固定值。因此，有些時(shí)候車身高度來回的改變，很容易引起跑偏的問題。
4、空氣懸掛一旦損壞車身會(huì)下塌，車輛不能行駛。
（3）空氣懸架和普通懸架的區(qū)別
1、兩種懸架構(gòu)造不同：一般普通懸架是由彈簧和減震筒構(gòu)成的，而空氣懸架是將普通懸架的扭簧更換成了減振器，還增加一套電子控制系統(tǒng)和氣泵。
2、兩種懸架的舒適程度不同：空氣懸架的舒適度，要比普通懸架的舒適度強(qiáng)，因?yàn)榭諝鈶壹艿臏p震性能會(huì)好一些，所以車輛的操控舒適度也強(qiáng)一些。
3、兩種懸架的價(jià)格不同：空氣懸架的功能比較多，所以搭載空氣懸架車輛的價(jià)格，也會(huì)比搭載普通懸架的車輛貴一些。
4、兩種懸架的后期維護(hù)成本不同：空氣懸架的構(gòu)造比較復(fù)雜，所以后出現(xiàn)問題維修的費(fèi)用也很高，而且空氣懸架的故障率也高一些。
相比于普通鋼制螺旋彈簧，空氣懸掛確實(shí)有很多令人羨慕的地方，它不僅可以使駕駛變得更加舒適，還可以為車輛提供更好的通過性。但即便如此，昂貴的選裝價(jià)格以及后期高維護(hù)成本讓很多用戶感到為難。所以，如果你是一位追求極致舒適又不差錢的土豪，選裝一套空氣懸掛準(zhǔn)沒錯(cuò)，但如果想少花錢節(jié)省開支，普通多連桿懸掛更加務(wù)實(shí)。
