廢舊蓄電池回收后如何處理？這樣利用廢舊蓄電池更合理電動(dòng)車是我國(guó)保有量最多的交通工具，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)達(dá)3億量，而每年報(bào)廢的蓄電池也有3000多萬個(gè)，廢舊電池的處理和回收都會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的損害。
現(xiàn)在我們國(guó)家把廢鉛蓄電池列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中，并在2012年發(fā)布《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》規(guī)定采用落后工藝和含鎘超過0.002%的電池企業(yè)應(yīng)于2013年底進(jìn)行淘汰。
盡管如此，但是在高額利潤(rùn)的誘惑下，總有鋌而走險(xiǎn)的小作坊式企業(yè)存在。
廢鉛蓄電池含有含74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就我國(guó)目前的工藝來說，一組鉛蓄電池再利用率能達(dá)到80%，一些設(shè)備比較先進(jìn)的企業(yè)甚至能達(dá)到98%。
但是由于我國(guó)廢鉛蓄電池還未建立完善的回收體系，大部分廢鉛蓄電池最終流入非法的小作坊進(jìn)行簡(jiǎn)單拆解。
他們通常把鉛蓄電池的鉛極板拆下、廢酸直接傾倒、塑料保留，綜合利用率極低。
這種原始的的拆解方式，不僅對(duì)環(huán)境是極大的污染，對(duì)人體也有很大的傷害。專家表明，酸液未經(jīng)處理排放會(huì)造成水、土壤污染。
人體長(zhǎng)期暴露在鉛含量較高的環(huán)境中，會(huì)使人體內(nèi)鉛含量超標(biāo)甚至鉛中毒，損害大腦神經(jīng)系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)造血功能、腎臟、骨骼等有極大的不良影響。
廢舊蓄電池回收利用流程：
一、 將廢舊鉛酸蓄電池利用專用環(huán)保車 輛運(yùn)至熔煉廠倉庫；
二、 將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理；
三、 拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進(jìn)行專業(yè)處理；
四、 分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至專業(yè)廠回收處理；
五、 將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；
六、 冶煉過程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理；
七、 冶煉過程中產(chǎn)生的廢渣，送專業(yè)煉鐵廠處理；
八、 冶煉過程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環(huán)?；厥樟鞒探Y(jié)束。
蓄電池電池回收修復(fù)行業(yè)是一個(gè)大蛋糕，所以有很多不法份子打著旗號(hào)去售賣修復(fù)設(shè)備，其實(shí)如果電池真的只靠設(shè)備就能修復(fù)那是不可能的。
你要有一個(gè)扎實(shí)的知識(shí)功底和修復(fù)經(jīng)驗(yàn)，如果只是想單靠設(shè)備就能修復(fù)，那就是太異想天開了！
好了，廢舊蓄電池回收后如何處理你明白了吧？
