汽車正時鏈條作為發(fā)動機(jī)的重要部件，扮演著連接發(fā)動機(jī)和配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵角色。然而，隨著使用時間的增長，正時鏈條也可能出現(xiàn)磨損和拉長的問題，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，當(dāng)汽車正時鏈條拉長會有什么癥狀？怎么判斷正時鏈條該換了？
一、汽車正時鏈條拉長的癥狀
1.發(fā)動機(jī)異響
如果聽到發(fā)動機(jī)內(nèi)部傳來尖銳的金屬撞擊聲或刺耳的摩擦聲，這往往是它松動或嚴(yán)重磨損的表現(xiàn)。這種異響通常在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會表現(xiàn)得格外明顯，特別是在高轉(zhuǎn)速時。
2.發(fā)動機(jī)抖動或動力不足
當(dāng)其拉長或過度磨損時，會導(dǎo)致氣門正時的不準(zhǔn)確，從而影響發(fā)動機(jī)的燃燒效率和動力輸出。你會發(fā)現(xiàn)在踩下油門加速時，車輛的動力輸出不再像以往那樣順暢和平穩(wěn)，甚至?xí)霈F(xiàn)頓挫感。此外，油耗也會急劇增加，這是因為發(fā)動機(jī)無法有效燃燒燃油。
3.機(jī)油消耗增加的問題
鏈條磨損會增加機(jī)油的泄露，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的潤滑效果。這不僅會加劇發(fā)動機(jī)的磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱和損壞。
在極端情況下，它的故障甚至?xí)?dǎo)致車輛無法啟動。這通常是由于鏈條損壞或跳齒，導(dǎo)致氣門和活塞的運(yùn)動失調(diào)，壓縮沖程無法達(dá)到正常的壓力要求。
二、判斷正時鏈條是否需要更換的技巧
1.可以通過檢查伸長量來判斷。這一操作需要專業(yè)且經(jīng)驗豐富的維修人員使用專用的高精度測量工具來完成。如果測量結(jié)果顯示伸長量超出了廠家所規(guī)定的合理范圍，那么更換正時鏈條就成為了勢在必行的舉措。
2.可以通過監(jiān)聽發(fā)動機(jī)在行駛過程中的異響來判斷。如果發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出與平常不同的咯咯聲，可能意味著正時鏈條存在問題，需要更換。
3.還可以注意車輛的油耗變化。在汽車行駛一定距離后，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油耗明顯增加，這可能是其需要更換的信號。同時，也要留意汽車的動力表現(xiàn)。若感覺汽車動力有所下降，可能是鏈條出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響了氣缸的正常運(yùn)動及汽車的吸氣和排氣功能，此時應(yīng)考慮更換了。
除了以上方法，還可以通過檢查相關(guān)部件的磨損狀況來判斷正時鏈條是否需要更換。例如，對彈簧進(jìn)行檢測，評估凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，以及檢測拉鏈器和鏈條減震器的厚度等。一旦發(fā)現(xiàn)這些部件存在嚴(yán)重磨損或損壞，也應(yīng)及時更換。
一般來說，正時鏈條的更換周期在15-20萬公里左右，但具體更換時機(jī)還需依據(jù)車輛的實際運(yùn)行狀況來定。一些長期在惡劣路況下行駛的車輛，它的磨損可能會更加嚴(yán)重和迅速，因此建議提前進(jìn)行檢查和更換。
在更換時，需要選擇優(yōu)質(zhì)的鏈條和相關(guān)的配件，并確保更換過程中的張緊度適中。同時，也要對其他相關(guān)部件如發(fā)動機(jī)齒輪、曲軸等進(jìn)行檢查和維護(hù)，以確保整個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
總的來說，正時鏈條雖然比正時皮帶更加耐用，但也需要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。只有這樣，才能確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛的安全行駛。當(dāng)然，如果你對車輛維護(hù)不太了解，不妨交給專業(yè)的維修人員來處理，畢竟他們的經(jīng)驗和技能更能保障你的愛車安全。
