隨著汽車數(shù)量的增加，很多城市出現(xiàn)了堵車的情況，不同的時(shí)間和道路要使用不同的檔位，都知道D擋是前進(jìn)擋，那么汽車下坡用什么檔位合適？汽車下坡轉(zhuǎn)速很高怎么處理？看老司機(jī)的操作！下面我們一起看看各個(gè)檔位的使用情況。
汽車在下坡時(shí)掛入2擋或者3擋合適，如果是自動(dòng)擋汽車，在下坡時(shí)可以掛入l擋。如果沒有l(wèi)擋，在下坡時(shí)可以掛入m擋然后手動(dòng)降擋。
下坡操作的技巧是：
1、降低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。
2、換入適當(dāng)?shù)膿跷?，?yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。
3、嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當(dāng)很易造成翻車。
自動(dòng)擋車在開車下坡時(shí)，應(yīng)從D擋掛向L擋。下坡時(shí)為什么要使用L擋，這是因?yàn)長(zhǎng)擋是低速模式，這時(shí)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力會(huì)相對(duì)D擋高一點(diǎn)，制動(dòng)效果也相對(duì)好，可以讓下坡時(shí)的車速不會(huì)太快。
因?yàn)檐囁偬^高，車主們都會(huì)下意識(shí)踩下剎車，從而使剎車片過熱導(dǎo)致剎車失靈，這是很危險(xiǎn)的。但在低速模式下，踩了剎車也不會(huì)因?yàn)檐囁俑叨霈F(xiàn)制動(dòng)力下降的情況。當(dāng)然車主懶得操作換擋的話，使用D擋下坡也是可以的。不過在下坡的時(shí)候車速會(huì)加快，車主可能會(huì)慌了，就導(dǎo)致踩剎車的力度就會(huì)更大，長(zhǎng)此以往車子會(huì)有損耗，下坡時(shí)用D擋的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于用L擋可能會(huì)更高一些。
如果大家在開車的時(shí)候經(jīng)常要面臨下坡的情況，那么還是建議換為L(zhǎng)擋下坡。如果直接在D擋的話，車子在下坡的過程中沒有約束力，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車可能會(huì)出現(xiàn)過熱反應(yīng)。此時(shí)不排除一些車子出現(xiàn)剎車失靈的情況，到時(shí)候可就危險(xiǎn)了。L擋就是車子的低速擋，不僅能夠控制車子的轉(zhuǎn)速，還能夠讓車子保持很好的穩(wěn)定性。懶得換擋可不是什么好借口，為了能夠更好地保養(yǎng)車子，保證自身的安全，即使是自動(dòng)擋的車子，也要注意換擋。
