自動擋汽車現在越來越普及了，今天就來跟大家解答一個自動擋汽車的小疑問，就是汽車L擋位是什么情況下用的？汽車L檔位可以在行駛過程中掛嗎？

汽車L擋位是在爬坡的情況下用的，L擋是自動擋部分車型中包含一種擋位，一般在排擋操作臺的最后位置、在D擋的后面，目的是對汽車變速箱擋位施加限制，使得車輛獲得充沛的動力或牽制力。

L擋就是低速擋，在上坡的時候掛了這個擋，就會保持高轉速低擋位的狀態(tài)，從而讓車充滿動力，在下坡的時候掛這個擋，也會防止車越開越快。

另外就是，在行駛中可以掛L檔但是在車速高、發(fā)動機轉速高的時候不要這樣做，L檔指的是變速箱的低檔模式。

自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

自動擋汽車上的擋位只有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

檔位說明：

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低擋（相當于手動擋汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

其實檔位這東西分為蛇形檔位和線形檔位，從名字上我們就不難看出它們的結構。蛇形檔位在物理結構上，就不允許汽車行駛過程中不踩剎車就掛上去檔位。

線性檔從物理結構上允許不踩剎車掛檔位，但多半會在功能安全保護的限制下得不到執(zhí)行。所以不管是啥車，要想不踩剎車掛上真正的檔幾乎不可能。

不過不是所有檔位在不踩剎車的時候都掛不上，那就是D檔和N檔。這兩個檔位一個是前進檔一個是空檔，掛上去車子根本不會停下或朝反方向跑，因此不踩剎車時就掛上也很少會出問題。當然，一些對于安全特別看重的汽車品牌，對D檔和N檔也會限制，但這終究是少數。