每次去保養(yǎng)的時(shí)候，大家最關(guān)注的就是換機(jī)油，對(duì)于其他部件也不太了解，如果汽車出現(xiàn)問(wèn)題了，就會(huì)去找修車工來(lái)解決，根本不會(huì)去考慮有沒(méi)有其他的解決辦法。比如：油耗高換火花塞有用嗎？油耗高是什么原因引起的？你都知道嗎？
聽(tīng)到汽車點(diǎn)火困難，大家應(yīng)該第一個(gè)想到的部件應(yīng)該就是火花塞了，的確是，汽車點(diǎn)火困難和火花塞有著直接的關(guān)系，如果火花塞出現(xiàn)問(wèn)題了，點(diǎn)火系統(tǒng)肯定會(huì)受到影響，不能有效點(diǎn)火，而且汽車的油耗也會(huì)跟隨著上漲。
后來(lái)在其他人的建議下，車主去更換了火花塞，但是更換萬(wàn)火花塞也沒(méi)見(jiàn)問(wèn)題有什么緩解，汽車點(diǎn)火困難，油耗高，更換火花塞也沒(méi)用？老司機(jī)來(lái)告訴大家，多半和它有關(guān)系。
在平時(shí)用車的時(shí)候，其實(shí)大家關(guān)注的也就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是關(guān)注一些比較重要的零件。但是在關(guān)注零件的時(shí)候，其實(shí)車上還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，和車上的重要部件有關(guān)系，對(duì)汽車還有嚴(yán)重的損傷，這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是咱們今天要說(shuō)的積碳。
當(dāng)汽車出現(xiàn)積碳以后，就會(huì)導(dǎo)致零件失效，而且積碳不僅會(huì)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)出現(xiàn)在其他的零件上，被積碳禁錮之后，零件就失去了正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)被積碳禁錮以后，不僅會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火困難，油耗高，還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力減弱，性能下降，尾氣超標(biāo)等情況。
所以，當(dāng)汽車出現(xiàn)類似故障的時(shí)候，不要著急去更換汽車上的零件，可以先從積碳入手，把積碳清理干凈，才能有效解決汽車問(wèn)題。
汽車只要一上路就會(huì)產(chǎn)生油費(fèi)，哪怕只是上下班都要幾百塊錢的油費(fèi)。很多精打細(xì)算的朋友，發(fā)現(xiàn)汽車開(kāi)著開(kāi)著，油耗一直在不斷的升高。油耗和汽車排量以及日常的使用習(xí)慣有很大關(guān)系，排量高油耗就高。行駛的路程越多，時(shí)間越長(zhǎng)，油耗也會(huì)不斷的增加。
1.火花塞故障
火花塞是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞故障容易導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，混合燃?xì)馊紵痪鶆颍囎犹崴俾鴮?dǎo)致油耗上升。解決方法：定期更換損壞的火花塞，一般需要全部更換。
2.積碳過(guò)多
汽車的節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部出現(xiàn)積碳的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。伴隨著駕駛時(shí)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力、不好打火。解決方法：前往維修店進(jìn)行這些零部件的積碳清理。
3.車胎氣壓不足
輪胎氣壓降低容易使它與地面的摩擦力加大，行駛起來(lái)更加的費(fèi)油。解決方法：定期檢查輪胎壓力，控制到最標(biāo)準(zhǔn)的范圍即可。
4.氧傳感器損壞
氧傳感器是用來(lái)檢測(cè)排氣中的氧含量，再將數(shù)據(jù)反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦?？刂茋娪土康脑鰷p，如果氧傳感器壞了，就會(huì)出現(xiàn)反饋失誤，導(dǎo)致油耗增加。解決方案：將壞掉的氧傳感器更換即可。
總的來(lái)說(shuō)，汽車油耗越來(lái)越高，不外呼以上幾點(diǎn)原因，當(dāng)然還有可能是沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，導(dǎo)致機(jī)油太臟，此時(shí)機(jī)油已經(jīng)失去了潤(rùn)滑，降溫洗滌的功能所致，機(jī)油雜質(zhì)增多阻力增多，所以說(shuō)汽車還得按時(shí)保養(yǎng)。
