出于對生命的尊重,為了解決車內(nèi)遺忘孩子或者寵物的問題,車內(nèi)生命體征監(jiān)測技術(shù)被越來越多的企業(yè)所重視。那么什么是車內(nèi)生命監(jiān)測系統(tǒng)？車內(nèi)生命監(jiān)測系統(tǒng)起什么作用？

汽車的持續(xù)進(jìn)化,讓車越來越聰明,功能越來越豐富,但是一些棘手的問題仍沒有得到徹底解決。比如,近年來,隨著私家車的普及,兒童或者寵物因?yàn)楸贿z忘在、被鎖在車內(nèi)而導(dǎo)致的安全事件時(shí)有發(fā)生。

而車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)就是在車輛已經(jīng)落鎖后，車內(nèi)的相關(guān)智能設(shè)備檢測到車內(nèi)還有人或者寵物被遺落的情況，在監(jiān)測后車輛會(huì)通過相關(guān)軟件向車主發(fā)出信息、報(bào)警等工作。

不同品牌的汽車，所采用的檢測設(shè)備以及報(bào)警等處理方式會(huì)有細(xì)節(jié)上的差別。例如，長城汽車為代表的一系列汽車企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了車載外界感知技術(shù)的低成本化普及。

通過毫米波雷達(dá)、立體攝像頭等對車輛所處環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行采集，并交由中央處理器實(shí)時(shí)的判斷車輛的動(dòng)態(tài)，并在一定程度上對車輛的行駛動(dòng)態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)，使得車輛在動(dòng)態(tài)性能上具備了一定條件的自主反應(yīng)能力。也就是讓車輛變得更加智能了，而長城汽車旗下的大部分產(chǎn)品也在現(xiàn)行的法規(guī)下，實(shí)現(xiàn)了L2級的自動(dòng)駕駛能力。另外，L3級以及L4級的自動(dòng)駕駛也都具備了量產(chǎn)化的可能。

而此次發(fā)布的生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，是把高精度的毫米波雷達(dá)放置在了車內(nèi)，通過毫米波雷達(dá)對車內(nèi)具有生命體征的目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)全天候全天時(shí)的高精度監(jiān)測。

這套系統(tǒng)的基本運(yùn)行邏輯是這樣的，當(dāng)車主停車熄火并鎖上車門之后，毫米波雷達(dá)就會(huì)進(jìn)入第一階段的多循環(huán)正常的監(jiān)測狀態(tài)，檢測車內(nèi)是否有生命體征出現(xiàn)。

當(dāng)監(jiān)測到車內(nèi)有生命體征時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在30秒通過智能人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，將車內(nèi)有生命體征的信息發(fā)送到駕駛者的手機(jī)上，并持續(xù)的發(fā)出警報(bào)，避免意外的發(fā)生。

在接收到報(bào)警后，駕駛者則可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，執(zhí)行打開車門、放下車窗、打開空調(diào)等操作，縮短了解決問題的時(shí)間。

其目的就在于，避免出現(xiàn)車主將孩子遺忘車內(nèi)的情況——每到夏天來臨的時(shí)候，這樣的事故總是在發(fā)生，哪怕媒體一直在宣傳不能把孩子單獨(dú)放在車內(nèi)。

所以，在這里，我覺得還是應(yīng)該再把這件事的嚴(yán)重性，再不厭其煩的說一遍。

因?yàn)榍昂髶躏L(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及現(xiàn)在用的越來越多的全景天窗的存在，車廂內(nèi)部在陽光的照射下也就形成了一個(gè)巨大的溫室，也就是俗稱的溫室效應(yīng)。

在外界氣溫達(dá)到35攝氏度的情況下，陽光直射入車內(nèi)十五分鐘，封閉的車廂內(nèi)溫度就會(huì)提升到65攝氏度左右。在這樣的環(huán)境下，被困車內(nèi)的人員會(huì)急速引發(fā)“熱射病”，嚴(yán)重危及生命安全。

在這里再說一遍，不要把孩子單獨(dú)放在車內(nèi)！

隨著科技的發(fā)展，車企已經(jīng)加快了智能化的轉(zhuǎn)型。相比強(qiáng)大的娛樂功能，依托科技所帶來的安全方面的配置，更能彰顯出車企的用心。雖然毫米波雷達(dá)等一些先進(jìn)的設(shè)備造價(jià)偏高，但是傳統(tǒng)的攝像設(shè)備同樣可以起到對車內(nèi)生命體征進(jìn)行監(jiān)測的作用，也很建議車企能夠?qū)⑦@項(xiàng)功能普及，避免更多的悲劇發(fā)生。