對(duì)于動(dòng)平衡和四輪定位，很多車(chē)主都不了解它們的不同，究竟什么時(shí)候做動(dòng)平衡，哪個(gè)時(shí)候做四輪定位？也弄不清他們的區(qū)別，下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一下動(dòng)平衡和四輪定位有什么區(qū)別？動(dòng)平衡需要多久做一次？

先說(shuō)說(shuō)什么是動(dòng)平衡，我們都知道，車(chē)輪是由輪胎和輪轂兩部分組成的，但是，由于氣門(mén)嘴的存在以及補(bǔ)胎后蘑菇釘、補(bǔ)胎膠的限制，車(chē)輪的整體各部分質(zhì)量不可能完全相同。

但是我們行車(chē)時(shí)，車(chē)輪會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以一丁點(diǎn)質(zhì)量的不平衡都會(huì)導(dǎo)致一系列情況的發(fā)生，危害行車(chē)安全。

所以為了避免這種現(xiàn)象或是要消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)的情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡要在專(zhuān)業(yè)的儀器上做，檢測(cè)完畢后，由技師通過(guò)貼配重塊的方式，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行配重平衡。

兩者的區(qū)別：

1.動(dòng)平衡是調(diào)整4個(gè)車(chē)輪均勻配重的，四輪定位則是調(diào)整懸架參數(shù)。

2.做動(dòng)平衡只需拆下車(chē)輪即可，做四輪定位則要架起一整輛車(chē)。

3.動(dòng)平衡一般3-6個(gè)月需要做一次，四輪定位則不出現(xiàn)什么問(wèn)題一般不需要做。

一般汽車(chē)行駛里程達(dá)到8000~10000公里時(shí)可以做一次動(dòng)平衡，我們都知道車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)或不平衡，為了有效避免這種情況的出現(xiàn)，我們會(huì)通過(guò)增加配重的方式來(lái)使汽車(chē)達(dá)到一個(gè)良好的動(dòng)平衡狀態(tài)。新輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)一般在0~5之間。

說(shuō)到這，今天的問(wèn)題也就自然而然的解決了。總而言之，言而總之，動(dòng)平衡是調(diào)整輪胎平衡，四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整。

兩者關(guān)系雖然關(guān)系密切，但是很多路邊店，只要上架子就讓車(chē)主把兩項(xiàng)都做了的做法是絕對(duì)不對(duì)的。