在遇到大暴雨的時(shí)候，后視鏡加熱模塊根本蒸發(fā)不了水珠，要想根本解決這個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是變道盲區(qū)還是惡劣天氣，只有加裝上盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就能解決這個(gè)問(wèn)題。那么盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是什么？盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和并線輔助有什么區(qū)別？
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSM），其主要作用是通過(guò)探測(cè)器對(duì)汽車(chē)后視鏡盲區(qū)進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)視野盲區(qū)中存在車(chē)輛時(shí)，對(duì)預(yù)備變道、超車(chē)等行為發(fā)出燈光、聲音、震動(dòng)等預(yù)警，提醒駕駛員，從而避免發(fā)生交通事故，提高行車(chē)安全性。
汽車(chē)后視鏡存在視野盲區(qū)，在雨雪、大霧、夜間等場(chǎng)景中，后方車(chē)輛難以看清，這些情況均會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)變道、超車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞事故，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是專(zhuān)為解決這種問(wèn)題的方案，提供駕駛輔助功能，減少駕駛員判斷的不確定性，避免由于視野盲區(qū)、惡劣天氣、駕駛員疏忽而導(dǎo)致的事故或降低事故發(fā)生概率，提高行車(chē)安全性。
在每年發(fā)生的交通事故死亡的人數(shù)中，由于變道所引起的交通事故占比達(dá)到70%左右，比例較高，因此盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與應(yīng)用的重要性突出。它可以應(yīng)用在普通汽車(chē)智能化升級(jí)中，也可以應(yīng)用在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，此外，大型貨車(chē)、大型拖車(chē)等商用車(chē)體型更大，視野盲區(qū)與乘用車(chē)相比更大，重要性更為突出?？偟膩?lái)看，其未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。
而且，人們常說(shuō)的并線輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)之間也是沒(méi)有區(qū)別的，其實(shí)盲目監(jiān)測(cè)就是屬于并線輔助。它的工作原理是利用安裝在汽車(chē)尾部、左右兩側(cè)的側(cè)后視鏡下方位置的攝像頭，或者是安裝的雷達(dá)裝置，從而對(duì)車(chē)輛右側(cè)通行情況進(jìn)行檢測(cè)，最終反饋給駕駛員。從而有效確保車(chē)輛在變線期間的安全。
并線輔助還被稱(chēng)為是盲點(diǎn)檢測(cè)，最主要的作用是對(duì)車(chē)輛左右兩邊的盲點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛左右兩邊的畫(huà)面后，就會(huì)通過(guò)攝像頭的畫(huà)面，或者后視鏡上設(shè)置的小提示燈，從而提醒駕駛員具體的路面情況。車(chē)輛在并線的過(guò)程中，需要充分觀察路面具體情況，然后根據(jù)并線輔助的提示，最終再去完成車(chē)輛變線，以免由于變線從而引起交通事故。
