特斯拉的“單踏板模式”有爭議，我是知道的。但看到網(wǎng)上無知的文章和評論，還是非常驚訝。一看就知道他們從未用過，只是純靠想象來批評。那到底什么是單踏板模式？單踏板模式安全嗎？

所謂的單踏板模式其實并不是只安裝了一個踏板，安裝的其實還是兩個踏板，一個剎車，一個油門。不過，一般情況下，只需要使用一個踏板就能控制汽車的運動和剎車。單踏板模式就是只需要操控油門踏板，踩下去就是加速，松開就會剎車。而旁邊的剎車踏板在緊急制動的情況下會用到。

事實上，“單踏板模式”是可以自由選擇的模式，你開特斯拉時，也可以用回傳統(tǒng)車型的駕駛模式。“單踏板模式”在特斯拉的駕駛模式設(shè)定里，叫“保持模式”。傳統(tǒng)駕駛模式叫“緩行模式”。我購買和試駕特斯拉時，不同的銷售都會建議我先用“緩行模式”，對車子熟練后，再使用“保持模式”，即“單踏板模式”。

只要你真正開過“單踏板模式”，你就會發(fā)現(xiàn)，你只要啟動汽車，腳就幾乎都放在油門上。因為你不放油門上，它不走?。ê蛡鹘y(tǒng)駕駛模式最大的不同)。所以，當真正有突發(fā)情況，你真正的本能肯定是抬腳，然后從油門踏板移到剎車踏板。因為你的腳一直都在油門上，所以你本能就知道另一個踏板才是剎車。

相反，我發(fā)現(xiàn)開傳統(tǒng)駕駛模式反而很容易讓人誤把油門當剎車。因為車子常常都是以慣性自動行駛的，就算你雙腳離開油門和剎車，它還是自動在走。正因為雙腳懸空，沒有感知觸點，所以很多人在突發(fā)情況時，才會踩錯油門。因為你面前有兩個選項啊，慌亂時，踩錯也不一定。

但單踏板模式，你的腳一直都在油門，你一直感知到它是油門，所以你真正要剎車的時候，只有一個選項，就是抬腳踩另一個踏板。

一言以蔽之，“單踏板模式”讓你的每個操作都是有意識的自發(fā)操作，你動車子就動，你慢車子就慢，你停車子就停。你和車和諧地融為一體。相比之下，踩剎車減速的傳統(tǒng)模式，顯得很粗魯笨拙。

所以，我覺得“單踏板模式”無論是從理論上，還是我的實際操作感受上，都是非常安全的。

不過目前，單踏板模式并不是強制性，駕駛者可以自己在屏幕上設(shè)置動能回收的強度，不喜歡的駕駛者可以將其調(diào)到最小。未來的汽車駕駛肯定會是越來越簡單，但是無論怎樣，安全始終是第一位的。