很多車主開車時都會遇到這樣的情況：掛D檔踩剎車等紅燈時車身會抖動，而掛到空擋后抖動立馬消失了。那到底掛D檔時車身抖動是什么原因？掛d檔熄火對車有什么影響？今天咱們就來詳細分析一下。

D檔車抖動的原因及解決方法：

1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高

冷車剛起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，變矩器傳遞的動力較多。放入D檔，沖擊力更大，抖動更明顯。

解決方法：降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

2、剎車踩得不緊

掛擋時發(fā)動機動力會直接傳遞給車輪。如果剎車踩得不緊，當(dāng)檔位掛到D檔時，車輪會輕微移動，車輛會突然向前移動，使抖動感更強。

解決方法：用力踩剎車。

3、剎車釋放過早

導(dǎo)致動力組合過于突兀。由于失去了制動器的限制作用，驅(qū)動輪在合擋瞬間突然獲得動力，車輛直接向前行駛，產(chǎn)生抖動。

解決方法：慢慢松開剎車，防止剎車過早松開。

4、減震橡膠老化

退出N擋后立即改善。這可能是因為發(fā)動機、變速箱、排氣管等。干擾底板或車身，或減震橡膠老化開裂，導(dǎo)致發(fā)動機正常振動直接傳遞。下車時，最常見的就是發(fā)動機下部與底板的間隙太小，空擋位置能保持一定的間隙。

解決方法：更換阻尼膠。

5、變速箱

抖動來自變速箱，因為檔位在D檔，處于通電狀態(tài)。發(fā)動機的動力傳遞給變速箱，變速箱通過傳動軸傳遞給車輪。我應(yīng)該往前走，但是我踩了剎車，動不了。所以變速箱保持大量能量，振動。

解決方法：松開剎車就好；

6、節(jié)氣門臟或進氣管積碳過多

可能是節(jié)氣門臟或進氣管積碳過多，怠速低，或點火系統(tǒng)有打火現(xiàn)象(火花塞和點火線圈不良)。機油質(zhì)量不好與發(fā)動機的工作狀態(tài)有關(guān)。這時候換了N擋會好一點，但是偶爾還是能感覺到發(fā)動機抖動。

解決方法：清理臟的節(jié)氣門或進氣管積碳，定期做汽車保養(yǎng)。

自動檔車在行駛過程中，D擋一般是無法熄火的，如果偶爾一次熄火時擋位還在D擋，對車是沒有什么影響的，只是不在P擋熄火，鑰匙會拔不下來。通電后再換到P擋就可以了。

另外，現(xiàn)在很多車都有發(fā)動機啟停系統(tǒng)，也就是說你碰到紅綠燈的時候，剎車踩夠一秒，發(fā)動機自動熄火，這個時候你的檔位依舊在D擋上，根本沒有任何問題，電腦幫你完成所有后臺動作。當(dāng)你再次踩下油門的時候，發(fā)動機自動點火。

盡管如此，熄火也要養(yǎng)成正確的習(xí)慣。熄火正確的操作是，掛P擋熄火。才能取下鑰匙，如果D擋熄火了，要掛到P擋點火才不損壞變速箱。熄火后是不允許掛D擋的，換擋都是停好以后換擋，如，N擋要停穩(wěn)換，R擋也是，這樣不會損害變速箱。

很多帶有一鍵啟動的車經(jīng)常會忘記掛在D擋踩著剎車就給熄火了，每次聽到咯噔一下，只到咯噔一下就說明變速箱較著勁兒，屬于擰起狀態(tài)，如果想避免就先回N擋拉手剎或腳剎，再推P擋，熄火，這是良好的駕駛習(xí)慣。