隨著汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)卷，越來(lái)越多的車(chē)搭載了雪地模式，許多用戶覺(jué)得只要是下雪天就應(yīng)該使用它，但也有人認(rèn)為這樣會(huì)費(fèi)油，認(rèn)為它沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)模式好用。那么雪地模式和標(biāo)準(zhǔn)模式有什么區(qū)別？雪地模式長(zhǎng)期使用會(huì)傷車(chē)嗎？

雪地模式和普通模式的區(qū)別：

1.汽車(chē)駕駛的平穩(wěn)性不同

雪地模式下汽車(chē)會(huì)相當(dāng)于二擋起步，為了增加汽車(chē)輪胎與地面的摩擦力，讓汽車(chē)在起步時(shí)不至于車(chē)輪打滑；普通模式無(wú)任何特殊功能。

2.ABS的工作范圍不同

開(kāi)啟雪地模式行駛的車(chē)輛，ABS的工作范圍將被放寬；普通模式下需要車(chē)主狠踩剎車(chē)踏板ABS系統(tǒng)才會(huì)介入。

3.爬坡的動(dòng)力不同

由于雪地模式的作用是高擋起步、控制扭矩以保證車(chē)輪不打滑，在爬坡的路況下可能會(huì)出現(xiàn)雪地模式爬坡吃力的現(xiàn)象；普通模式下手動(dòng)切入一擋即可進(jìn)行爬坡上油操作，動(dòng)力較大。

需要注意的是，長(zhǎng)期使用雪地模式會(huì)傷車(chē)，設(shè)置該模式后，變速箱無(wú)論在起步還是駕駛，都會(huì)設(shè)置在二擋或者三擋，汽車(chē)長(zhǎng)期在二擋、三擋起步，變速器換擋的過(guò)程會(huì)變長(zhǎng)，從而加劇離合器和制動(dòng)器之間的磨損，縮短其使用壽命。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸扭矩受到限制，燃油就會(huì)燃燒得不充分，時(shí)間長(zhǎng)了無(wú)疑會(huì)加大汽車(chē)的油耗，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

但并不是所有車(chē)型都有這種模式的，如果你的愛(ài)車(chē)沒(méi)有配備那你就可以參考以下技巧：①手動(dòng)擋的可以將擋位掛到二擋；②自動(dòng)擋的汽車(chē)可以將擋位掛到M擋即手動(dòng)模式，然后再掛到二擋。此時(shí)再緩緩給油起步，雖然這樣效果會(huì)有些出入，但起到的作用是一樣的。